Analyses & Etudes
PORTUGAL - Revue de presse économique du 15/01/2026
SELECTION D’ARTICLES DE PRESSE ECONOMIQUE
Du 15 Janvier 2026
ECONOMIE
Le secteur de la construction prévoit une croissance de 4,4 % en 2026
Selon l'Association nationale des industries de la construction civile et des travaux publics (AICCOPN), en 2025, le secteur de la construction a joué un rôle central dans la dynamique économique, garantissant l'exécution des fonds européens, notamment les investissements du Plan de relance et de résilience. Le secteur du Génie Civil a enregistré une hausse estimée à 5,5 % de sa valeur de production (VBP), soutenue par un volume historiquement élevé de contrats signés, totalisant près de 7,2Md€ jusqu'en novembre 2025. Parallèlement, l'activité du secteur de la construction résidentielle a clôturé l'année avec une croissance d'environ 4 % de sa VBP.
Pour 2026, l'AICCOPN prévoit le maintien de cette tendance, avec une croissance minimale de 3,3 % et une croissance maximale de 5,6 %, soit une moyenne de 4,4 %, toujours soutenue par le Génie Civil (dinheirovivo)
Le Portugal se rapproche du peloton de tête en matière de carburants verts
Selon une étude de la Fédération européenne des transports (Transport & Environnement), il existe 80 projets d'hydrogène vert et de carburants de synthèse en Europe (étude portant sur les pays membres de l’Espace économique européen et le Royaume-Uni), susceptibles d’être utilisés dans le transport maritime.
Selon cette analyse, l'Espagne, le Danemark, la Norvège et la France sont les pays les plus avancés dans la production de carburants synthétiques verts utilisables dans le transport maritime (dinheirovivo).Le Portugal occupe la cinquième place des pays. La fédération européenne des transports pointe l’absence d'exigences environnementales ambitieuses pour le secteur maritime et le manque de clarté réglementaire qui empêche la majorité des projets d'avancer. Les objectifs de réduction des émissions pour les navires sont en effet moins contraignants que pour le transport routier, n'exigeant que l'utilisation de 5% d'énergie propre d'ici 2030.
Par conséquent, l'organisation exige de la Commission européenne des objectifs plus ambitieux pour l'industrie maritime, faute de quoi il n'y aura aucune incitation à développer ces investissements très coûteux.
Taux d'emploi : le Portugal enregistre son meilleur résultat depuis 2005
L'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a indiqué que les marchés du travail sont restés stables au troisième trimestre 2025, le taux d'emploi atteignant des niveaux records.
Parmi les 38 pays analysés, le taux d'emploi est resté inchangé dans 16 d'entre eux, a diminué dans 12 et a augmenté dans neuf. Le Portugal a enregistré un taux d'emploi de 74,1 %, soit le niveau le plus élevé depuis 2005, le plaçant au 18ème rang mondial et au-dessus de la moyenne de l'OCDE (70,3 %) (dinheirovivo).
Le Portugal et l'Irlande sont les pays de l'UE où les aides d'État pèsent le moins sur le PIB
Selon l'édition 2025 du Tableau de bord des aides d'État, pour l'année 2024, les dépenses des 27 États membres de l'Union européenne ont diminué par rapport à 2023, atteignant 168,23 milliards d’euros, ce qui correspond à 0,94 % du PIB de l’UE en 2024.
Avec 1,13Md€ d’aides d’Etat soit 0,4 % de son produit intérieur brut, le Portugal est, avec l'Irlande, l'État membre de l'UE ayant le moins dépensé en aides d'État en 2024, selon un rapport d'évaluation par la Commission européenne.
A noter toutefois que le Portugal est le pays ayant investi le plus dans le développement régional (36 %), ce que la Commission considère comme un gage des efforts déployés pour renforcer la cohésion économique et la compétitivité (Eco).
CLARINDA GONCALVES -Assistante du service économique de Lisbonne - Direction générale du Trésor
